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工程三轮车主要用于引水洞里面进行装渣出料作用，代理了拖拉机和农用车，该工程三轮车适用于矿区建筑工地的使用。工程三轮车的外形设计美观、设计精巧，性能精良、驾乘舒适，是砖窑厂、耐火厂、面粉厂，选矿厂，化工厂、炉料厂等场地运输装卸散装物料的工具。

工程三轮车的特点

箱货全面加厚，底板、边板采用3mm板材，可满足不同矿区复杂工作环境的使用。

液压油箱、燃油箱合二为一，解决了普通三轮车液压系统、燃油箱容易漏油的难题。

该款自卸工程三轮车属于大功率轴传动爬坡车，突破三角带传递功率，可以发挥出大功率发动机的所有潜能。该三轮车在载重4吨时可以轻松爬上20%的陡坡。

传动系统设计，发动机、离合器、变速箱形成一个整体，结构可靠，传递扭矩大。同时采用传动系统悬置、型材车架、汽车后桥等，保证了车辆运行的平稳安全，延长了三轮车的使用寿命。

柴油自卸工程三轮车特点分析：

1. 半封闭设计，单排双座设计、双减震、底盘通用性好；

2.该三轮车车架采用200宽型材大梁焊接而成，底盘牢固可靠，负载能力强；

3. 配装8+2双板簧后桥、全浮十档后桥，速比合理，承载能力强，适用于各种路况行驶；

4. 制动系统采用断气刹结构，行车、驻车制动双重保险设计。