查处场景再现
10月13日1845时·
海事执法人员在大汾北水道大公洲附近水域发现一艘疑似从事抽砂作业的自吸自卸船，该船左舷抽砂管沉入水下，货舱尾两舷有水排出。海巡船靠近后，发现该船两侧舷外均安装抽洗砂管系，同时两舷也没有船名号显示，执法人员立即责令其停止作业并接受检查。
10月13日1845时·
海事执法人员在大汾北水道大公洲附近水域发现一艘疑似从事抽砂作业的自吸自卸船，该船左舷抽砂管沉入水下，货舱尾两舷有水排出。海巡船靠近后，发现该船两侧舷外均安装抽洗砂管系，同时两舷也没有船名号显示，执法人员立即责令其停止作业并接受检查。
10月13日1853时·
该船发现海事执法人员靠近检查之后立即收起抽砂管并向大汾北水道上游逃逸，现场海事人员判断该船涉嫌偷采砂行为，立即将情况向东莞海事局执法支队报告。执法支队要求盯紧该船并立即协调东莞市水政监察支队、道滘镇水务中心及道滘公安部门赶往现场进行联合查处。在追踪过程中，现场海事执法人员不停呼叫该船停船接受检查，但船上人员置之不理，驾船继续向上游逃窜。
10月13日1927时·
该船逃窜至大汾北水道粤晖大桥上游800米水域时，海事执法人员将其截停。经登船检查，发现船上共有5人，均不能提供船舶证书及船员证书。
10月13日2010时·
东莞市水政监察支队、道滘镇水务中心及道滘公安部门赶赴现场后，海事执法人员将现场详细情况进行了通报，并积极配合水政等部门进行现场调查取证，同时海事部门也将前期采集的相关证据一并移送给东莞市水政支队进一步处置。
下一步，海事部门将持续加大巡航力度，加强采（运）砂船现场检查，同时进一步完善与涉水职能部门案件移送和联合执法机制。
021-80166338