混凝土路面快速修补料
产品介绍：
混凝土快速修补料具有良好的抗冲击性、抗渗透性，粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能。本公司生产的快速修补料可以在修补后2小时左右通车。
1、快硬、早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料硬化速度要快，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料要控制好收缩率。
3、具有较好粘结性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有较好的粘结性。
4、后期性能稳定：强度发展与老混凝土基本同步，修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。
5、实用性能：施工时不需要复杂的施工机械和技术要求，不需要长时间的封闭交通，施工后2-3小时可开放交通;无需对损坏部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
6、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到改善;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是比原混凝土优，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
7、抗压性能：修补料固化后有很强的抗压和抗折能力，三小时的抗压强度可达25Mpa，一天强度可达到30Mpa以上，后期强度不断上升，达50Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3-5mm即可达到一般荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落
8、施工和易性好：不需要多余设备，简单工具加水搅拌即可使用。
